встановитишліфувальні дискирізних номерів сіток (наразі переважно 20#, 36#, 60#) для подрібнення за потреби.Однак використання кутової шліфувальної машини для шліфування має наступні недоліки:

1. Під час будівництва працівники повинні сидіти навпочіпки, щоб працювати, що є трудомістким і малоефективним.2. Оскільки важко підключити вакуумне обладнання під час будівництва кутової шліфувальної машини, пил у процесі будівництва є великим, що забруднює навколишнє середовище та шкодить здоров’ю працівників.

3. У той же час, оскільки кутова шліфувальна машина використовує серійний двигун, вантажопідйомність низька, і вона часто не може витримувати тиск контакту з землею під час шліфування, що призводить до надмірного струму та легкого пошкодження двигуна.

4. Під час ручного керування кутовою шліфувальною машиною для шліфування землі шліфувальний диск і земля часто знаходяться в частковому контакті, і шліфувальний диск нерівномірно навантажений, тому пошкодження відбувається дуже швидко, а споживання шліфувального диска дуже велике. .

Тому, щоб покращити вищезазначену ситуацію, деякі команди інженерів намагаються встановити шліфувальні листи на шліфувальну машину для шліфування середнього шару порційного скребка, що не тільки усуває вищезазначені дефекти кутової шліфувальної машини, але й значно покращує ефективність роботи.Зокрема, співробітники Shanghai Jingzhan Electromechanical Co., Ltd., які займаються проектуванням і розробкою, накопичили більш ніж десятирічний досвід у будівництві та використанні обладнання та самостійно впроваджували інновації.Вони спроектували та розробили триголову багатоцільову шліфувальну машину.Машина оснащена трьома ножами, такими ж, як і кутова шліфувальна машина.Сидіння, щоб всі ножі та шліфувальні диски, які можна встановити на кутову шліфувальну машину, можна було використовувати на триголовій машині.У той же час розроблена ріжуча головка зі сплаву, спеціально розроблена для триголової машини, щоб вона могла подрібнювати цементний бетон так само, як інші шліфувальні машини.

Ідея дизайну трироторної багатоцільової шліфувальної машини: прагнути бути орієнтованим на людей, покращити інтенсивність праці та робоче середовище персоналу.

Основна структура трироторної багатоцільової шліфувальної машини: двигун змінного струму використовується для приводу трьох обертових шліфувальних головок одночасно через групу шківів або групу зубчастих передач, і вся машина оснащена пилозбірником.Для шліфування цементної підлоги три шліфувальні головки можна встановлювати з багатолезовими ріжучими дисками зі сплаву;для шліфування нижнього покриття можна встановити піщані диски універсальної кутової шліфувальної машини;для очищення землі можна встановити нейлонові щітки або щітки з щетини;Для видалення іржі зі сталевої пластини також можна встановити дротяну щітку.Оскільки вся машина оснащена пилососом, конструкція без пилу реалізується під час будівництва підлогового покриття.Задня частина обладнання також оснащена передніми та задніми пристроями регулювання та регулювання висоти колеса, щоб регулюватись відповідно до різних потреб використання.

У порівнянні з попереднім подібним обладнанням у країні та за кордоном, ця машина легка та швидка, з високою ефективністю роботи, зниженням інтенсивності праці та покращенням робочого середовища;реалізація багатоцільового призначення однієї машини та підвищення коефіцієнта використання обладнання.

Основні технічні переваги трироторної багатоцільової шліфувальної машини: Трироторна багатоцільова шліфувальна машина оснащена багатолезовою ріжучою головкою зі сплаву.При шліфуванні цементних, терраццо або зміцнених зносостійких підлог його ефект досягає або перевищує рівень аналогічного іноземного обладнання.